Il testo della riforma del traffico, che comprende 700 emendamenti presentati alla Commissione Trasporti, inizierà il processo parlamentare il 1° marzo. Quali cambiamenti attendono automobilisti e motociclisti? Ecco cinque cose che è necessario sapere.
1. Multe per Eccesso di Velocità e Autovelox: Sicurezza oltre ai Ricavi
Garantire la sicurezza stradale, non generare reddito, è sempre stata la massima del Ministro Salvini. Nella riforma del codice della strada, viene introdotta una nuova aggiunta all’articolo 142 nella sezione 6(ter): “Nei casi di accertamento di violazioni multiple (…) commesse dallo stesso veicolo su tratti stradali di competenza della stessa autorità,” vengono applicate sanzioni amministrative entro un’ora per la violazione più grave, incrementate di un terzo se più favorevoli. Il periodo menzionato nella prima frase inizia dal momento della prima violazione confermata. Inoltre, c’è l’obbligo di effettuare controlli periodici sulla funzionalità e calibrazione degli occhi elettronici, come richiesto dalla sentenza n. 113 della Corte Costituzionale del 2015, che ha vinto numerose appelli.
2. Barkavelox
Il comune di Venezia ha richiesto un intervento speciale per rendere le sanzioni efficaci per barche e imbarcazioni che superano il limite di velocità. Il dispositivo è in attesa di approvazione. L’alta velocità non è solo una preoccupazione per la sicurezza della città unica al mondo; mette anche a rischio un ecosistema molto fragile. Le nuove norme del codice della strada consentono, su base sperimentale, l’uso di “attrezzature di navigazione per la determinazione della velocità su richiesta al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, corredate da pareri tecnici e certificati”, fino al completamento del processo di approvazione o omologazione.
3. Motociclette 125 sulle Autostrade e Anelli Stradali
Ora i proprietari di motociclette con cilindrata di 125 cc avranno il diritto di viaggiare su autostrade e anelli stradali, precedentemente riservati solo alla categoria 150 cc, come richiesto dall’articolo 175(2) del Codice della Strada. Le associazioni commerciali considerano questa norma un’eccezione rispetto ad altri paesi europei.
4. Abbandono di Animali: Misure Rigide
La riforma introduce una sospensione delle patenti di guida per un periodo di sei mesi a un anno per coloro che abbandonano animali su strade o in strutture. L’illecito includerà anche le stesse sanzioni dell’omicidio stradale e lesioni gravi o gravissime se l’abbandono di animali porta ad incidenti mortali o lesioni.
5. Dispositivo Antialcolico
Coloro che affrontano problemi a causa della guida in stato di ebbrezza saranno obbligati a installare un dispositivo antialcolico a proprie spese. Il dispositivo impedisce l’avvio dell’auto se il livello di alcol nel sangue del conducente supera lo zero. Le specifiche del dispositivo e i metodi di installazione saranno determinati entro sei mesi dalla data di entrata in vigore della disposizione. L’emendamento specifica anche che il dispositivo antialcolico deve essere dotato di un sigillo, impedendo manipolazioni o interferenze non autorizzate dopo l’installazione.
Questi cambiamenti mirano non solo a garantire la sicurezza degli utenti della strada ma sottolineano anche l’importanza del rispetto dell’ambiente e del benessere degli animali. Le nuove regole controllano la velocità sia sulla terra che sull’acqua, cercando un equilibrio tra mobilità e sicurezza nel mondo moderno
Corte Italiana Decide: Divieto di Utilizzo del Telefono Cellulare nei Blocchi del Traffico
Negli ultimi tempi, le questioni legate alla sicurezza stradale stanno diventando sempre più rilevanti, spingendo i governi di tutto il mondo a stringere le regole e le sanzioni per garantire la sicurezza di tutti gli utenti della strada. Recentemente, la Corte di Cassazione italiana ha emesso una decisione che affronta l’uso dei telefoni cellulari nei blocchi del traffico.
Secondo la recente sentenza della Corte di Cassazione in Italia, l’uso del telefono cellulare mentre si guida in un ingorgo stradale è considerato una violazione. Questa decisione porta chiarezza e precisazione alle regole riguardanti l’uso di dispositivi mobili al volante, anche nelle situazioni in cui un guidatore si trova in un ingorgo.
Essenzialmente, la corte ha stabilito che anche se un guidatore è bloccato in un ingorgo stradale o in una situazione di traffico fermo, l’uso del telefono cellulare è considerato una violazione. Questa decisione pone fine a qualsiasi possibile interpretazione ambigua legata all’articolo 173 del Codice della Strada riguardante l’uso di dispositivi mobili mentre si guida.
La corte ha assunto una posizione decisa, affermando che l’uso del telefono cellulare è consentito solo quando il veicolo è fermo sulla strada per un periodo sufficientemente lungo, consentendo al guidatore di utilizzare il dispositivo senza impedimenti alla ripresa del movimento.
Questa evoluzione nella normativa sul traffico sottolinea un approccio serio alla questione della distrazione del conducente sulla strada. Ora i conducenti devono essere più vigili e cauti, anche quando sono bloccati nel traffico, per evitare multe e possibili conseguenze legali.
Le sanzioni per l’uso del telefono cellulare mentre si guida possono essere applicate non solo a coloro che si muovono attivamente sulla strada, ma anche a coloro che si fermano a un semaforo rosso o in altre situazioni in cui il veicolo rimane fermo per un periodo prolungato.
Questa decisione della corte italiana invia un messaggio chiaro sull’importanza del mantenimento della sicurezza stradale e sottolinea che anche le brevi fermate richiedono attenzione e comportamento responsabile da parte dei conducenti
La Corte Italiana Annulla la Multa per Eccesso di Velocità: La Telecamera Invisibile Concede una Seconda Possibilità agli Automobilisti
In un recente precedente, una corte italiana a Guardia Sanframondi (Benevento) ha emesso una sentenza a favore di un’azienda di trasporti, annullando una multa per eccesso di velocità. La particolarità della situazione non risiede nel conducente che nega la colpa, ma nella scarsa visibilità della telecamera di controllo stradale.
La decisione giudiziaria ha sconvolto le norme nel campo dell’applicazione delle leggi sul traffico, sottolineando l’importanza di un’installazione chiara ed accessibile dei sistemi di controllo della velocità sulle strade. Il giudice che ha preso la decisione ha sottolineato che se una telecamera è nascosta o collocata in un luogo inaccessibile, la multa per eccesso di velocità perde la sua validità legale.
Il supporto della corte ha trovato fondamento nella legislazione, secondo la quale, a partire dal 2007, la visualizzazione dei punti di controllo per determinare i limiti di velocità è diventata obbligatoria. In base all’articolo 142 CdS, paragrafo 6a, tali punti devono essere chiaramente visibili e contrassegnati da segnali stradali o semafori.
Una prospettiva innovativa sull’applicazione della legge ha attirato l’attenzione sul problema del posizionamento delle telecamere di controllo della velocità. È cruciale che non solo rispettino le leggi, ma garantiscano anche la visibilità per gli automobilisti. La decisione giudiziaria è diventata un punto focale sulla necessità della visualizzazione preventiva di tutti i dispositivi di controllo della velocità, sottolineando che qualsiasi tipo di ispezione deve essere chiaramente visibile agli automobilisti.
Questo precedente stabilisce un importante standard legale, spingendo le autorità di controllo della velocità a selezionare con maggiore attenzione i luoghi per l’installazione delle telecamere. Gli automobilisti possono ora aspettarsi che i tribunali esaminino non solo il loro comportamento sulla strada, ma anche le condizioni in cui le telecamere di rilevamento delle infrazioni stradali svolgono il loro lavoro
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