Говорят, что истории повторяются, особенно в автомобильной индустрии. Однако, если взглянуть на современные тенденции, то рынок автомобилей в Западной Европе за декабрь после шестнадцати месяцев роста заметил уменьшение на 3,8%. Несмотря на это, год 2023 закончился впечатляющим приростом в 13,7%, достигнув отметки в 12 847 481 проданных автомобилей, что является положительным результатом по сравнению с 2022 годом. Однако, чтобы понять истинный контекст, стоит учесть, что по сравнению с 2019 годом (последним годом до появления COVID-19), рынок снизился на 18,7%.
Этот ход событий был ожидаем аналитиками по нескольким причинам. Во-первых, рост спроса был поддержан предприятиями и автопарками, способными поглотить значительные повышения цен на автомобили за последние несколько лет. Это компенсировало относительную слабость частных покупателей, вызванную резким увеличением цен, например, в Италии, где они выросли на 34,3% с 2019 по 2022 год. Этот тренд продолжился и в прошлом году.
Также стоит учитывать, что периоды роста были подкреплены накопившимися заказами, созданными во время кризиса по поставкам комплектующих и кризиса в производстве, вызванного дефицитом микросхем и других материалов. Однако эти заказы перестали расти с необходимой скоростью, что выявило реальные тенденции рынка. Эти тенденции также касаются вопроса о субсидиях на электромобили, которые в 2023 году способствовали увеличению доли зарегистрированных электрокаров на Западе с 13,9% в 2022 году до 15,7% в 2023 году. Однако, как только “наркотик” в виде субсидий был прекращен, в некоторых странах, таких как Германия, регистрации электромобилей резко снизились, доля упала до 22,6% в декабре, по сравнению с 33,2% в 2022 году.
Вернемся к итальянскому рынку: заметим исторический момент, когда Volkswagen обогнал Fiat по продажам в последнем месяце 2023 года. Прошло целых 96 лет, с тех пор как это произошло в последний раз в 1928 году. Бывший итальянский автомобильный гигант, теперь принадлежащий Stellantis (полностью контролируемой французами), уступил лидерство немецким автогигантам из Вольфсбурга со счетом 10 752 проданных автомобилей против 10 523. На протяжении всего 2023 года Fiat удерживала лидерство, побеждая немцев со счетом 174 580 против 122 794. Однако доля Fiat снизилась за 12 месяцев с 13,9% до 11,14%.
Топовые автомобильные бренды в Италии: обзор популярности в 2020 году
В 2020 году итальянский автомобильный рынок продолжал отражать свою уникальность и предпочтения потребителей. В этом обзоре мы рассмотрим, какие марки автомобилей пользовались наибольшей популярностью в Италии в течение этого периода.
Fiat: Итальянская гордость
Как неудивительно, Fiat, итальянский автопроизводитель с долгой историей, оставался одним из лидеров на рынке. Модели, такие как Fiat 500 и Fiat Panda, остаются популярными среди итальянских потребителей своим стильным дизайном и компактностью.
Volkswagen: Надежность немецкого стандарта
Немецкий бренд Volkswagen традиционно имеет сильное присутствие на итальянском рынке. Модели, такие как Volkswagen Golf и Polo, привлекают внимание покупателей своим комфортом и техническими характеристиками.
Ford: Равновесие между стилем и производительностью
Ford, Renault, Opel и другие европейские производители сохраняли свою популярность в Италии. Семейственные автомобили, городские кроссоверы и компактные хэтчбеки этих марок предлагают широкий спектр выбора для потребителей.
ПОДПИСАТЬСЯ
